Porovnanie: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Vredestein Wintrac (2026)

Výkon na suchej vozovke je jediná oblasť, kde má Wintrac skutočnú číselnú prevahu. Jej skóre brzdenia na suchu 90 pohodlne prevyšuje 81,2 Blizzak a predĺžené brzdné dráhy na suchu sú sústavne dokumentovanou slabinou LM-005 — viaceré testovacie programy na to výslovne upozornili. Reakcia riadenia Wintracu na suchu patrí tiež k jej lepším vlastnostiam so skóre 91,5 a celkové správanie na suchu dosahuje 86,2. Blizzak nie je na suchu v žiadnom prípade nebezpečná — jej celkové skóre na suchu 82,4 zostáva rešpektabilné — ale vodiči, ktorí často striedajú zimné a suché jarné či jesenné cesty, si všimnú väčšiu istotu Wintracu pri intenzívnom brzdení na asfalte.

Mokré počasie je oblasť, kde sa priepasť medzi týmito dvoma pneumatikami otvára najvýraznejšie, a jednoznačne favorizuje Blizzak LM-005. Jej skóre brzdenia na mokrom 94,6 je výnimočné; 84,2 Wintracu je postačujúce, no zreteľne patrí do inej kategórie. V jedinom spoločnom teste so zverejnenými brzdnými vzdialenosťami — zimnom porovnaní Autobild s 50 pneumatikami — Blizzak zabrzdila z 80 km/h na mokrom povrchu za 32,1 m a na snehu za 28,1 m, oproti 33,5 m a 30,3 m Wintracu. Rozdiel pri aquaplaningu je ešte výpovednejší: 84,9 pre Blizzak oproti iba 71,7 pre Wintrac — rozdiel, na ktorom záleží na diaľnici zaliatej dažďom. Samotný Bridgestone vyzdvihuje brzdenie LM-005 na mokrom ako najlepšie v triede a testovacie dôkazy toto tvrdenie podporujú. Wintrac nie je nebezpečnou pneumatikou za mokra — ADAC uznal primerané správanie na mokrej vozovke — no nesie dokumentované slabiny v správaní na mokrom a jej rezervy pri aquaplaningu nedosahujú to, čo Blizzak sústavne poskytuje.

Na snehu nevyniká ani jedna pneumatika, no Blizzak LM-005 si udržuje navrch. Jej snehové skóre 77,6 oproti 72,8 Wintracu odráža vzorec viditeľný v testovacích výsledkoch: Blizzak je na snehu rýchlejšia a obratnejšia, s dobrým zrýchlením a celkovo kompetentným správaním, hoci testeri zaznamenali tendenciu k nedotáčivosti a iba mierny bočný záber v hlbšom snehu. Výkon Wintracu na snehu si vyslúžil kritiku vo viacerých testoch ADAC — správanie na snehu je zaznamenanou slabinou — hoci zaujímavé je, že ADAC zistil silný výkon pri brzdení na ľade u Wintracu (skóre brzdenia na ľade 86,7), čo naznačuje, že zvláda zamrznuté mestské cesty lepšie, ako naznačujú jej snehové skóre. Skutoční majitelia Wintracu hlásia dobrú istotu na zaľadených, neposypaných cestách, čo je v súlade s týmito ľadovými údajmi.

Wintrac je príjemnejším každodenným spoločníkom. Jej skóre komfortu 84,1 a skóre vnútorného hluku 84,5 obe prevyšujú hodnoty Blizzak 80,6 a 82,9 a majitelia Vredestein sústavne uvádzajú tichú a kultivovanú prevádzku ako prednosť — traja z desiatich recenzentov konkrétne pochválili nízku hlučnosť a spätná väzba z praxe opisuje uvoľnený pocit z diaľničnej jazdy. Kilometrový výkon je tiež mierne lepší u Wintracu (67,3 vs. 63,5) a jej valivý odpor je konkurencieschopný. Kilometrové skóre Blizzak 63,5 je jedným z jej slabších čísel a ADAC označil vyššie opotrebenie za znepokojujúce. Pre vodičov, ktorí každoročne najazdí veľa kilometrov na zimných pneumatikách a oceňujú tichý interiér, je každodenná použiteľnosť Wintracu skutočným rozlišovacím faktorom.