Porovnanie: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop SP Winter Response 2 (2026)

Na suchých zimných cestách nevyniká ani jedna pneumatika, no rozdiel medzi nimi je výrazný. Blizzak LM-005 dosahuje 81,2 v našom indexe brzdenia na suchu — slušný výsledok pre zimnú pneumatiku, hoci predĺžené brzdné dráhy na suchu boli opakovane označované za jej najvýraznejšiu slabinu vo viacerých testovacích programoch. Správanie na suchu je istejšie, ako samotné čísla brzdenia naznačujú, s presným vstupom do zákrut a dobrou spätnou väzbou riadenia, ktorú testeri opisujú ako skutočne dynamickú pre zimnú kategóriu. Dunlop SP Winter Response 2 dosahuje mierne vyšší index brzdenia na suchu 82,0, ale celkové skóre na suchu 74,5 odráža pneumatiku, ktorá je menej vyrovnaná pri jazde na suchu. Pre mestskú a prímestskú jazdu, kde suché cesty prevládajú medzi mrazivými obdobiami, dáva Blizzaku jeho vycizelovanejšia dynamika na suchu pocitovú prevahu — aj keď obe pneumatiky vás pri razantnej jazde upozornia, že sú zimnými zmesami.

Tu sa Blizzak LM-005 odlišuje najpresvedčivejšie. Index brzdenia za mokra 94,6 a skóre jazdy za mokra 93,1 ho radia medzi najlepšie dostupné zimné pneumatiky do dažďa — v jednom slávnom teste bol jedinou pneumatikou v skupine, ktorá dosiahla maximálne skóre pri brzdení z 80 km/h na mokrom asfalte. Odolnosť proti aquaplaningu je rovnako silná na úrovni 84,9 a bezpečnostné rezervy pneumatiky za mokra zapôsobili na testerov počas niekoľkých rokov a rôznych formátov testov. Dunlop SP Winter Response 2 je zdatný performer za mokra so silnými skórami aquaplaningu 86,3 a solídnou jazdou za mokra na úrovni 89,8 v našom indexe, ale jeho skóre brzdenia za mokra 79,0 zaostáva za Bridgestonom o výrazný rozdiel. Pre vodičov, ktorí čelia častému dažďu spojenému s nízkymi teplotami — realite väčšiny európskych zím — je výhoda Blizzaku za mokra zmysluplným bezpečnostným diferenciátorom.

Na snehu sa situácia obracia a tu je Dunlop najsilnejší. Jeho snehové skóre 85,9 pohodlne prekonáva 77,6 Blizzaku so silnými nameranými výsledkami v brzdení na snehu, jazde na snehu a trakcii — oblastiach, kde bol Blizzak kritizovaný za priemernú bočnú vodivosť a sklon k nedotáčaniu. Dunlop získal priame víťazstvo v teste ADAC 2021 195/65 R15, výsledok, ktorý odráža skutočnú snehová kompetenciu, nie náhodu. Blizzak rozhodne nie je v snehu nebezpečný — je opisovaný ako rýchly a agilný a jeho skóre zrýchlenia na zľadovatelom snehu sú silné — ale jeho jazda na snehu nemá takú istotnú rezervu ako Dunlop v hlbokom alebo sypkom snehu. Ak je pravidelná jazda v snehu vaším primárnym záujmom, zimné predpoklady Dunlopu na bielej podložke sú pre jeho trhovú pozíciu skutočne pôsobivé.

Blizzak LM-005 je prepracovanejším každodenným spoločníkom. Skóre komfortu 80,6 a hodnotenie hluku 82,9 odrážajú pneumatiku, ktorá jazdí ticho a pohlcuje nerovnosti vozovky so záporom — jedna z príjemnejších zimných pneumatík na používanie na chladných, ale suchých diaľniciach. Valivý odpor je nízky na úrovni 86,6, čo pomáha spotrebe paliva počas zimnej sezóny. Kde sklamáva, je výdrž: skóre 63,5 je skutočne slabé a opotrebovanie dezénu bolo v testoch označené za slabinu, ktorá obmedzuje jeho hodnotu v nákladoch na kilometer. Dunlop SP Winter Response 2 dosahuje nižšie skóre v komforte (73,4) a hluku (71,2), čo môžu skutoční majitelia pri dlhších jazdách zaznamenať, ale jeho skóre výdrže 72,0 a index palivovej účinnosti 91 maľujú obraz pneumatiky, ktorá ujde viac na menej paliva — zmysluplná výhoda pre kupujúcich sledujúcich rozpočet, ktorí jazdia s menšími autami.