Porovnanie: Kumho HA32 Solus 4S vs. Pirelli Cinturato All Season Plus (2026)

Obraz na mokrej vozovke prináša zaujímavý obrat. Napriek tomu, že Pirelli dosahuje vyššie celkové skóre na mokrom, priamy porovnávací test brzdenia zaznamenal zastavenie Kumho na 49,3 metra oproti 51,1 metra Pirelli v mokrých podmienkach — malý, ale skutočný obrat. Napriek tomu je odolnosť Pirelli voči aquaplaningu výrazne lepšia a Pirelli navrhla Cinturato All Season Plus so smerovými drážkami behúňa špeciálne na odvádzanie vody a znižovanie rizika aquaplaningu. Kumho má známe slabiny v aquaplaningu, ktoré boli zaznačené počas viacerých testovacích sezón, a jej jazdné vlastnosti na mokrej vozovke môžu pod tlakom vykazovať miernu nedotáčivosť. Pre vodičov, ktorí sa pravidelne stretávajú so stojacou vodou alebo silným dažďom, je výhoda Pirelli v aquaplaningu dôležitejším bezpečnostným aspektom, aj keď brzdenie Kumho na mokrom v tom jednom teste bolo nepatrne kratšie.

Na suchej vozovke je rozdiel medzi týmito dvoma pneumatikami výrazný a merateľný. V jedinom spoločnom teste, v ktorom sa zaznamenávali brzdné dráhy, Pirelli zastavila zo 100 km/h na 39,8 metra oproti 44,3 metra Kumho — výhoda 4,5 metra, ktorá odráža reálny a zmysluplný rozdiel pri núdzovom brzdení. Skóre brzdenia na sucho Pirelli vo všetkých jej testoch je dramaticky vyššie ako u Kumho a testeri dôsledne poukazujú na krátke brzdné dráhy na sucho ako na skutočnú prednosť. Kumho síce nie je opisovaná ako nebezpečná na suchej vozovke — jej jazdné vlastnosti sú hodnotené ako stabilné a bezpečné — no vzdáva si znateľný náskok v istote brzdenia. Pre každodennú jazdu pôsobí Pirelli na suchom povrchu jednoducho stabilnejšie a pohotovejšie.

Sneh je oblasť, kde Kumho HA32 Solus 4S skutočne zaslúžene získava svoje miesto. Jej snehové skóre 70,8 výrazne prekonáva 52,5 Pirelli — podstatný rozdiel, ktorý sa v reálnych testoch prejavuje lepšou trakciou na snehu a kratšími brzdnými dráhami na snehu. Počas viacerých testovacích sezón bola schopnosť Kumho jazdiť na snehu jednou z jej najkonzistentnejšie chválených vlastností: dobrá trakcia, stabilné správanie a krátke brzdné dráhy v zimných podmienkach. Pirelli Cinturato All Season Plus napriek tomu, že nesie označenie 3PMSF, sa v testoch na snehu a ľade viditeľne trápila — predĺžené brzdné dráhy a nedotáčivosť na snehu boli označené ako zrejmé slabiny. Pre vodičov v regiónoch, kde sú skutočné zimné podmienky bežným javom, je tento rozdiel ťažko prehliadnuteľný a výrazne nakláňa misky váh v prospech Kumho.

Pirelli je vo väčšine ohľadov pohodlnejšou pneumatikou z týchto dvoch, dosahuje vyššie skóre v oblasti komfortu aj hluku. Jej skóre valivého odporu 96 — oproti 58,7 u Kumho — je jedným z najdramatickejších rozdielov v tomto porovnaní a bolo osobitne ocenené za palivovú úspornosť. Skutoční majitelia hodnotia pomer ceny a kvality Pirelli kladne, čo naznačuje, že prínosy v oblasti efektívnosti sa skutočne prejavujú v priebehu času. Kumho nie je obzvlášť tvrdá a testeri poznamenali jej tiché kotúľanie ako pozitívum, no nesie výrazne vyššiu penalizáciu valivého odporu, ktorá sa sčítava pri dlhých cestách. Životnosť je pre obe pneumatiky rozumná, hoci aj tu má Pirelli miernu výhodu. Stojí za zmienku: Pirelli Cinturato All Season Plus bola vyradená z aktuálneho katalógu Pirelli, takže dostupnosť môže byť obmedzená na existujúce zásoby.