Porovnanie: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs. Bridgestone Turanza T005 (2026)

Výkon na mokrom je oblasť, kde je priepasť medzi týmito dvoma pneumatikami najpozoruhodnejšia, a konzistentne uprednostňuje SportContact 7. V teste Sportscars 2026 Continental zaznamenala 42,4 metra brzdenia na mokrom; priemerná hodnota brzdenia na mokrom vo všetkých meraných hodnoteniach je 95,0, vrátane výnimočných výsledkov ako 24,51 metra v ACE 2026 a 24,54 metra v Tyre Reviews 2026. Skutoční majitelia to potvrdzujú — vodič Porsche 911 Carrera 4S, ktorý používa SportContact 7 na mokrom aj suchom povrchu, opísal priľnavosť na mokrom ako úplne inú úroveň. Pilot Sport 4S má výraznú medzeru s priemerom brzdenia na mokrom 80,4, čo konzistentne odráža dlhšie zastavenia v piatich meraných testoch. Skóre využitia na mokrom 75,2 taktiež zaostáva za hodnotou 89,5 Continental. Oblasť, kde Michelin čiastočne dobieha, je odolnosť voči aquaplaningu v priamom smere — skóre bočného aquaplaningu 74,3 prekonáva najslabšiu hodnotu Continental v triede 68,3 km/h zaznamenaná v ACE 2026 a SportContact 7 je v niektorých hodnoteniach tiež označená ako priemerná z hľadiska celkového výkonu aquaplaningu. Na všetkých mokrých vozovkách, kde bezpečnosť brzdenia a spoľahlivosť jazdy najviac záleží, je však SportContact 7 bezpečnejšou a rýchlejšou voľbou. Hodnotenie priľnavosti na mokrom na štítku EÚ je prevažne A pre Continental; prevažne B pre Michelin. Tento jednopísmenový rozdiel zodpovedá tomu, čo ukazujú testovacie dáta.

Na suchom povrchu sú obe pneumatiky pôsobivé a rozdiel sa týka skôr charakteru než absolútnej rýchlosti. SportContact 7 je merateľným lídrom v brzdení — brzdné dráhy na suchu patria v mnohých hodnoteniach k najkratším v triede, vrátane 34,2 metra v teste Sportscars 2026 na 255/35 R19, s priemernou hodnotou brzdenia na suchu 95,7 vo všetkých meraných testoch. Vzor Adaptive Profile a zmes BlackChili od Continental sú navrhnuté práve na to a výsledky sú konzistentné. Pilot Sport 4S zaostáva s priemerom brzdenia na suchu 79,0 počas celej histórie testov — no kompenzuje to niečím, čo testovacie jazdci konzistentne chvália: kvalitou zážitku. S indexom využitia na suchu 94,8 je najvyšší spomedzi oboch pneumatík a v teste ACE 2026 sa podelila o prvé miesto v jazde na suchu s Continental a dvoma ďalšími pneumatikami, čím nakoniec získala celkové víťazstvo v teste. Tam, kde je SportContact 7 niekedy kritizovaná za miernu nedostatočnú zatáčavosť na objektívnych suchých okruhoch, Michelin ponúka priamy vstup do zákruty a výbornú spätnú väzbu riadenia — typ komunikatívnej odozvy, vďaka ktorej sa vodič cíti prepojený s vozovkou. Pre jazdu na okruhu je brzdná výhoda Continental rozhodujúca. Pre každodenného vodiča na horskej ceste alebo diaľnici môže byť pocit z Michelin uspokojivejší.

Toto je jediný rozmer, v ktorom Michelin výrazne dobieha stratu. Pilot Sport 4S získava 65,5 za komfort a 62,9 za hluk v našich kombinovaných dátach — ani jedna hodnota nie je lídrom triedy, no pneumatika si opakovane vyslúžila pochvalu za nízky hluk pri jazde v nezávislých testoch, vrátane Autobild 2024. SportContact 7 v skutočnosti získava 79,2 za komfort a 76,3 za hluk — čo je výrazne lepšie — a majitelia, ktorí prešli z iných výkonnostných pneumatík, komentovali, o koľko je tichšia a plynulejšia — vodič Audi A6 po prechode z Goodyear Eagle F1 SuperSport označil Continental ako oveľa tichšiu, oveľa pohodlnejšiu. Test Tyre Reviews 2025 ju hodnotil ako výbornú z hľadiska hluku a komfortu. Valivý odpor je tiež podobne blízky: SportContact 7 s priemerom 78,8 oproti 75,8 Michelin znamená, že Continental je marginálne efektívnejšia — čo je relevantné z hľadiska nákladov na palivo počas celej sezóny. Michelin ponúka 42 rozmerov od R17 do R23; SportContact 7 ponúka 92 rozmerov od R18 do R24, vrátane rozmerov prispôsobených špecificky hmotnostnej triede vozidla prostredníctvom technológie Force Clustering od Continental, čo z nej robí dostupnejšiu voľbu pre širší sortiment výkonnostných vozidiel.