Debica prekvapuje komfortom a aquaplaningom; Sava odpovedá životnosťou a výberom veľkostí.
Dve letné pneumatiky z rozpočtového segmentu od stredoeurópskych značiek s prekvapivým zvratom: Debica Presto UHP2 od Debica výrazne prevyšuje svoju cenu v oblasti komfortu a aquaplaningu, avšak je dostupná len v troch rozmeroch, zatiaľ čo Sava Intensa UHP 2 od Sava — značka skupiny Goodyear vyrábaná v Slovinsku — vymieňa časť istoty na mokrej vozovke za vyššiu životnosť a sortiment 36 veľkostí od R17 do R20. Sava je nástupcom pôvodnej Intensa UHP a prináša inžiniersky vplyv Goodyeara; Debica je užšie zameraná ponuka, ktorá vyniká v konkrétnych oblastiach, no nesie výraznú slabinu v opotrebovaní. V troch spoločných testoch Sava celkovo zvíťazila dvakrát, ale surové čísla rozprávajú komplikovanejší príbeh, než aký naznačuje toto skóre.
Presto UHP2
Intensa UHP 2
Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Na mokrej vozovke sa otvára skutočná priepasť. Odolnosť Debicy voči aquaplaningu je skutočne vynikajúca — zaznamenala najlepšie skóre zakriveneho aquaplaningu v teste Tyre Reviews z roku 2026 a jej celkové skóre aquaplaningu 89,3 pohodlne prekonáva 79,9 Savy. Pri brzdení na mokrej vozovke v priamom smere má Debica tiež malú výhodu: 31,5 m oproti 32,1 m v priemere z dvoch testov. Skutoční majitelia Debicy to potvrdzujú — viacero recenzentov na rôznych autách poznamenáva, že brzdenie na mokrom sa pre rozpočtovú pneumatiku cíti nápadne krátke. Mokrý príbeh Savy je menej presvedčivý — dlhšie brzdné dráhy na mokrej vozovke a rezervy aquaplaningu hodnotené ako len mierne sú opakujúce sa témy počas niekoľkých rokov testovania. Jedna výhrada k Debice: správanie sa môže nápadne meniť medzi studenými a plne zahriatymi pneumatikami — to treba brať do úvahy pri ranných jazdách za chladných podmienok.
Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Na suchom asfalte sú obe pneumatiky pozoruhodne blízko seba. V priemere z dvoch meraných brzdných testov sa Sava zastaví na 36,1 m oproti 36,5 m Debicy — rozdiel menej ako pol metra, ktorý v reálnej jazde neprináša žiadny zmysluplný bezpečnostný rozdiel. Odlišuje ich charakter jazdných vlastností. Debica vytvára prekvapivo športový pocit za suchých podmienok — testeri zaznamenali skutočné zapojenie — avšak rovnaké zdroje konzistentne upozorňovali na oneskorené navádzanie do zákruty a tendenciu k nedotáčavosti pri tlačení na hranicu, čo otupuje športový dojem. Sava vykazuje podobné tendencie k nedotáčavosti, ale na okruhu si udržiava stabilnú a predvídateľnú platformu; jej skóre jazdného správania na suchu patrí medzi silnejšie stránky jej profilu. Žiadna z pneumatík nie je precíznym nástrojom, ale obe poskytujú prijateľnú istotu pri každodennej výkonnostnej jazde.
Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Najneočakávanejšou silnou stránkou Debicy je rafinovanosť. Získala najlepšie skóre komfortu pri svojom vystúpení v Tyre Reviews 2026 a majitelia všetkého od BMW 330D po Honda Civic konzistentne hlásia tichú, hladkú jazdu, ktorá sa cíti výrazne nad úrovňou rozpočtovej kategórie. Jej skóre hluku 88 výrazne prekonáva 74,3 Savy a spätná väzba z reálneho sveta potvrdzuje, čo naznačujú testovacie čísla. Sava nie je žiadny drsný boxer — zákazníci Heureka vo svojich recenziách citujú tichosť 24-krát a komfort 7-krát — ale objektívne merania ju jasne radia za Debicu v oblasti hluku aj kvality jazdy. Kde Sava dobýva späť pôdu, je dlhovekosť: jej skóre kilometrického prejazdu 71,2 oproti 46 Debicy je podstatný rozdiel a viaceré nezávislé testy konkrétne uviedli mieru opotrebenia Debicy ako slabinu. Sava má tiež výhodu v valivom odpore (75,8 oproti 61,5), čo má vplyv na náklady na palivo pri dlhých vzdialenostiach.
Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Debica Presto UHP2Sava Intensa UHP 2Pre vodičov, ktorí si nájdu svoju veľkosť v obmedzenom sortimente Debicy s tromi rozmermi, ponúka Debica Presto UHP2 pôsobivý balík: vynikajúci komfort a nízka hlučnosť, konkurencieschopné brzdenie na mokrom v rámci triedy a najlepší odpor voči aquaplaningu vo svojej kategórii — to všetko za rozpočtové ceny, ktoré vedú majiteľov k otázke, prečo si vôbec kedy kúpili prémiovú pneumatiku. Jej slabiny sú však reálne: obmedzené možnosti veľkostí, podpriemerná životnosť a tá zmena správania medzi studenou a teplou pneumatikou. Sava Intensa UHP 2 je praktickejší univerzál — 36 veľkostí, lepšia životnosť pneumatiky, nižší valivý odpor a inžinierske zázemie Goodyeara za ňou. Jej skóre za mokrých podmienok je skutočným dôvodom na obavy a nedokáže sa vyrovnať rafinovanosti Debicy, ale pre vodičov, ktorí jazdia na dlhšie vzdialenosti alebo používajú väčšie veľkosti kolies, ponúka kompletnejšiu a trvanlivejšiu alternatívu. Debica víťazí na pocite; Sava víťazí na praktickosti.
| Organizácie | Sezóna | Rok | Rozmer | |
|---|---|---|---|---|
 Autobild | Letné | 2022 | 215/55 R17 | Zobraziť |
Porovnajte ceny vo všetkých dostupných rozmeroch týchto pneumatík.
| Rozmer | Debica Presto UHP2 | Sava Intensa UHP 2 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Debica Presto UHP2 vs Maxxis Premitra HP5Debica Presto UHP2 vs Bridgestone Turanza T005
Debica Presto UHP2 vs Dunlop SP Sport MAXX RT2
Debica Presto UHP2 vs Nokian Powerproof
Sava Intensa UHP 2 vs Fulda SportControl 2
Sava Intensa UHP 2 vs Kleber Dynaxer HP4Sava Intensa UHP 2 vs Dunlop SP Sport MAXX RT2
Sava Intensa UHP 2 vs Kumho Ecsta PS71
