Porovnanie: Continental WinterContact TS 860 vs. GoodYear UltraGrip 9+ (2026)

Na suchých cestách je rozdiel medzi týmito dvoma zmysluplný. TS 860 dosahuje skóre brzdenia na suchu 81,7 oproti 69,8 u UltraGrip 9+ — výrazný rozdiel, ktorý odráža ostrejšiu odozvu riadenia a sebavedomejší charakter Continentalu na suchej vozovke. Testeri konzistentne vyzdvihujú TS 860 ako vyváženú pneumatiku so silnými schopnosťami na suchu, a majitelia na zmiešaných cestách v Rumunsku a inde to potvrdzujú, pričom uvádzajú, že priľnavosť na suchu je veľmi dobrá, aj keď nedosahuje úroveň letnej pneumatiky. UltraGrip 9+ je v tomto ohľade úprimná ohľadom svojich obmedzení — ADAC upozornil na menšie slabiny v presnosti na suchom asfalte — ale pre typické zimné jazdecké rýchlosti a podmienky zostáva bezpečná a predvídateľná. Jednoducho nie je voľbou vodiča, keď sa cesty vyjasnia.

Výkon na mokrej vozovke je oblasť, kde sa TS 860 skutočne odlišuje. Jej skóre brzdenia na mokro 89,5 oproti 75,6 u UltraGrip 9+ je podstatný rozdiel a skóre ovládania na mokro Continentalu — v priemere 94,3 naprieč meranými testami — sú na čele triedy. Skutoční majitelia konzistentne chvália jej správanie v mokrých a snehových podmienkach a pneumatika získava prevažne hodnotenie B v etikete EÚ pre priľnavosť na mokrej vozovke. Goodyear odpovedá jedným skutočným tromfom: odolnosťou voči aquaplaningu. Jeho skóre aquaplaningu 90,2 tesne prekonáva 87,6 Continentalu, pričom skóre priečneho aquaplaningu 93 je zvlášť pôsobivé. V stojatej vode pri vyššej rýchlosti má UltraGrip 9+ v skutočnosti väčšiu rezervu. ADAC dvakrát vyzdvihol Goodyear ako mimoriadne schopný na mokrých povrchoch a vzorec spätnej väzby od majiteľov — chváliaci priľnavosť v studenej daždi, ľadovici a blativých podmienkach — to potvrdzuje. TS 860 teda víťazí v brzdení a odozve ovládania na mokre; UltraGrip 9+ víťazí, keď sa hĺbka vody stane problémom.

Sneh je ďalšou oblasťou, kde Continental drží jasný štatistický náskok — skóre na snehu 90,5 oproti 80,5 u Goodyearu, s priemerným brzdením na snehu 89,8 oproti 87,3 a priemerným ovládaním na snehu 94 oproti 86,5. TS 860 je skutočne zdatná snehová pneumatika; jeden majiteľ ju prevedie celou rumunskou zimou po diaľniciach, mestských uliciach, vidieckych cestách a štrku, pričom hlásil silné výsledky na všetkých povrchoch. UltraGrip 9+ tu rozhodne nie je slabá — ADAC ju hodnotil ako dobre vyváženú na všetkých povrchoch vrátane snehu a majitelia opisujú sebavedomé zdolávanie kopí v snehu okolo uviaznutých vozidiel — ale zaostáva za Continentalom v nameranom výkone. Goodyear pozicionuje UltraGrip 9+ ako špecialistu pre menšie vozidlá a v tomto kontexte podáva obdivuhodný výkon; rozdiel sa prejaví až pri porovnaní so zimnými kvalitami TS 860.

Komfort a efektívnosť sú oblasťou, kde Goodyear predkladá svoje najpresvedčivejšie argumenty. UltraGrip 9+ bola v teste ADAC 2023 hodnotená ako najlepšia v efektívnosti a jej valivý odpor 80,3 v kombinácii so skóre jazdného komfortu 88,7 — vyšším ako skóre komfortu Continentalu 79,2 — z nej robí výnimočne rafinovanú zimnú voľbu. Majitelia často chvália nízku hladinu hluku, pričom tichosť bola v spätnej väzbe zákazníkov zmienená desaťkrát. ADAC hodnotil spotrebu paliva ako nízku a viacero majiteľov UltraGrip 9+ opisuje pneumatiku ako správajúcu sa tak nenápadne, že sotva dokázali povedať, že jazdia na zimnej gume. TS 860 tiež nie je pozadu — tichá prevádzka patrí medzi jej najchválenejšie vlastnosti, s ôsmimi zmienkami zákazníkov — ale objavuje sa obava ohľadom opotrebenia: jeden majiteľ zaznamenal stratu 4 mm dezénu za 6 000 km v miernej zime. Majitelia UltraGrip 9+ naopak konkrétne uvádzajú pomalé opotrebenie dezénu ako pozitívum. Pre dlhodobú hospodárnosť sa Goodyear javí ako rozumnejšia voľba.