Porovnanie: Barum Polaris 5 vs. Matador MP93 Nordicca (2026)
Porovnajte aj s
Barum zastavuje na kratšej vzdialenosti, lepšie sa ovláda a dosahuje vyššie výsledky v testoch — Matador súperí iba v hlbokom snehu.
Tak Barum Polaris 5, ako aj Matador MP93 Nordicca pochádzajú z tej istej stajne skupiny Continental — Barum z Českej republiky, Matador zo Slovenska — a obe sa prezentujú ako rozpočtové zimné možnosti pre vodičov, ktorí potrebujú sezónnu bezpečnosť bez prémiových cien. Postavenie ich vedľa seba v reálnych testovacích podmienkach však odhaľuje zmysluplný rozdiel. Barum je vyváženejšia rozpočtová zimná pneumatika, ktorá kombinuje schopnosť na snehu s prijateľným výkonom na mokrom a suchom povrchu; Matador je dizajn silne zameraný na sneh, ktorý inde robí vážne kompromisy, najmä v mokrých podmienkach. V dvoch spoločných testoch Autobild Barum skončil na 14. a 26. mieste; Matador prišiel na 38. a 31. miesto v tých istých poliach. To vám hovorí väčšinu toho, čo potrebujete vedieť pred začatím detailov.
Polaris 5
MP93 Nordicca
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 14 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaNa suchých cestách je Barum Polaris 5 schopnejšia pneumatika — nie dramaticky podľa prémiových štandardov, ale jasne lepšia ako Matador. Testeri opakovane chválili jej dynamické správanie na suchu a vyrovnané správanie na čistom asfalte, pričom dobré skóre ovládateľnosti potvrdzuje spätnú väzbu z reálneho sveta. Matador MP93 Nordicca si vyslúžil kritiku v niekoľkých testovacích cykloch ADAC za slabú dynamiku na suchej ceste, čo mu v roku 2022 prinieslo zníženie hodnotenia za nedostatky na suchom aj mokrom asfalte. Pre vodiča, ktorý trávi značný čas na čistých zimných cestách, väčší pokoj Barumu pri brzdení a pri zmenách smeru robí hmatateľný rozdiel v istote.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaVýkon na mokrom povrchu je miesto, kde sa rozdiel medzi týmito dvoma stáva najvýznamnejším — a najrelevantnejším z hľadiska bezpečnosti. V dvoch meraných testoch brzdenia na mokro má Barum Polaris 5 priemer 36,6 metra, zatiaľ čo Matador MP93 Nordicca priemerne 38,2 metra. V teste Autobild 225/45 R18 z roku 2023 bol rozdiel 3 metre: 35,6 m pre Barum oproti 38,6 m pre Matador. Žiadna pneumatika nezískal najvyššie hodnotenie v tejto disciplíne — obe nesú etiketu EÚ pre priľnavosť na mokrom s hodnotením C a Barum si vyslúžil kritiku za rezervy aquaplaningu — ale odolnosť Matadoru voči aquaplaningu je skutočným problémom, keďže v testoch priečneho aquaplaningu skóruje ďaleko pod Barumom. Na mokrých cestách má Barum tiež tendenciu nedotáčať pri tlaku, ale celkový charakter Matadoru na mokrej ceste bol nezávislými testermi znížený pri viacerých príležitostiach. Pre každého, kto pravidelne naráža na stojatú vodu alebo silný dážď, je Barum podstatne bezpečnejšou voľbou.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaSneh je miesto, kde Matador MP93 Nordicca predkladá svoje najlepšie argumenty. Testeri ADAC ho v roku 2022 našli skutočne dobrým na snehu a ľade a niektorí majitelia opisujú jeho bočnú priľnavosť na snehu ako pôsobivú — jeden vodič Mazdy 3 ho v tomto rozmere nazval pozoruhodným. Barum Polaris 5 je tiež kompetentný výkonnostný hráč na snehu, s konzistentne pozitívnou spätnou väzbou naprieč viacerými testovacími cyklami pre trakciu, brzdenie a ovládateľnosť na snehu — a jeho snehové skóre v podrobnom testovaní sú jasne pred Mataodorom. Skúsenosti majiteľov s Barumom na snehu sú zmiešané: väčšina hlási solídne zimné schopnosti, hoci malý počet ho našiel sklamaním v hlbších alebo ťažších snehových podmienkach. Celkovo je Barum silnejším výkonnostným hráčom na snehu, ale Matador si drží svoje na zhutnenej a bočnej priľnavosti na snehu konkrétne.
Barum Polaris 5Matador MP93 NordiccaBarum Polaris 5Matador MP93 NordiccaPre väčšinu zimných vodičov je Barum Polaris 5 jasným odporúčaním medzi týmito dvoma. Vyhráva obe spoločné testovacie vystúpenia, zastavuje na kratšej vzdialenosti na mokrých cestách, kompetentnejšie zvláda suché podmienky a skóruje lepšie naprieč celou škálou zimných metrík. Jeho slabiny v aquaplaningu a priľnavosti na mokrom sú reálne, ale sú podstatne menej závažné ako tie Matadoru. Matador MP93 Nordicca má nišové uplatnenie pre vodičov v skutočne extrémnych zasneženых klimatoch, ktorí sa zriedka stretávajú s mokrými alebo zaplavenými cestami — jeho zameranie na sneh a ľad môže vyhovovať veľmi chladným podmienkam nordického štýlu — ale jeho nedostatky na mokrom a suchom povrchu sťažujú odporúčanie pre zmiešanú európsku zimnú jazdu. Pri podobných cenových bodoch Barum jednoducho robí viac vecí primerane a v segmente zimných pneumatík táto šírka kompetencií záleží pre bezpečnosť.
Porovnajte ceny vo všetkých dostupných rozmeroch týchto pneumatík.
| Rozmer | Barum Polaris 5 | Matador MP93 Nordicca | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVS
VSVS
VSVS
VSVSVS
Barum Polaris 5 vs BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Barum Polaris 5 vs Bridgestone Blizzak LM-005Barum Polaris 5 vs Michelin Alpin 6
Barum Polaris 5 vs Vredestein Wintrac
Matador MP93 Nordicca vs Dunlop Winter Sport 5
Matador MP93 Nordicca vs Uniroyal WinterExpert
Matador MP93 Nordicca vs syron everest 2
Matador MP93 Nordicca vs CST Medallion Winter WCP1
