AutoBild nevybralo len hŕstku pneumatík a netestovalo ich. Začali so 52 celkovými modelmi, všetky vo veľkosti 225/40 R18. Ale bolo tu jedno “ale”: tieto pneumatiky museli najprv “kvalifikovať” tým, že preukázali solídny brzdný výkon na mokrých aj suchých cestách. Do finálneho výberu sa dostalo iba 20, plus jedna pneumatika bola zahrnutá ako “najhorší scenár”, aby sa dokázalo, že kvalifikácia na brzdenie má zmysel, a ak pneumatika neuspela v základných testoch mokrého/suchého brzdenia, pravdepodobne nebude magicky excelovať v zložitejších oblastiach ako ovládateľnosť alebo aquaplaning.
Tak ako každý rok, niektoré čínske značky boli zastúpené. V tomto teste sa do finálnej dvadsiatky dostali pneumatiky značiek Sailun a Linglong. Historicky by lacné značky rozbíjali srdcia v bezpečnostných kategóriách – najmä v mokrom brzdení – ale tieto dve ukázali, že aspoň vedia držať krok. Zatiaľ čo stratili nejaké body vo výsledkoch týkajúcich sa kilometrového výkonu/trvanlivosti, jasným posolstvom je, že niektorí čínski výrobcovia pneumatík rýchlo dobiehajú v rámci výkonu.
Na vrchole testu sa delili o prvé miesto pneumatiky Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 6 a Michelin’s Pilot Sport 5. Ich výkon v mokrých aj suchých podmienkach bol vynikajúci, ale tu je hlavný rozdiel: obe tiež získali mimoriadne dobré hodnotenie v kalkulácii “nákladov na kilometer”. Inými slovami, za kúpu “prémiového” produktu nemusíte nevyhnutne platiť veľkú prémiu. Goodyear dokonca získal titul “Eco-Meister” za vedúcu rovnováhu nákladov, opotrebovania a výkonu. Možno že stojí viac vopred, ale majú tendenciu vydržať dlhšie a ich nižší valivý odpor tiež pomáha so spotrebou paliva alebo elektriny, ak jazdíte na elektromobile.
AutoBild bol tiež ohromený novým Hankook’s Ventus Evo s kódovým názvom K137. Táto nová pneumatika bola najlepšia v mokrom brzdnom rozmedzí v celej skupine a stále silno performuje v suchom ovládateľnosti. S toľkými veľkými menami okolo—Bridgestone, Pirelli, Continental, Michelin—je pozoruhodné vidieť, že Hankook obstojí a dosiahne “vorbildlich” (príkladné) hodnotenie. Hankook sa zlepšuje s každou generáciou a pomaly dobieha najlepšie z prémiových pneumatík na trhu.
Ako sme už spomenuli v úvode, je tu „zlá“ pneumatika úmyselne zahrnutá, a to Autogreen Smart Chaser SC1, napriek tomu, že skončila úplne posledná v kvalifikačnom kole. Výsledky neboli pekné: Autogreen potvrdil všetky najhoršie obavy o lacných pneumatikách dodaním mizerných bezpečnostných marží. Toto bolo dôležité ukázať v ostrých termínoch, že ak produkt zlyhá v základných aspektov brzdenia, nebude sa magicky vykupovať v pokročilých ovládacích cvičeniach.
Koniec koncov, test je obrovským zdrojom pre každého vodiča v tejto populárnej veľkosti pneumatík. Ak hľadáte istotu bezpečnosti a výkonnosti, môžete si s dôverou zvoliť šesť “vorbildlich” hodnotených pneumatík (Goodyear, Michelin, Bridgestone, Continental, Hankook alebo Kumho). Ak sú náklady vašou absolútnou prioritou, čínski výrobcovia ako Linglong a Sailun začínajú ukazovať, že nemusíte príliš obetovať na bezpečnosti—aj keď pravdepodobne prídete o kilometrový výkon, čo nemusí dávať ekonomický zmysel.