Hankook dominuje v brzdení na snehu a mokre; Falken odpovedá tichším a cenovo dostupnejším balíkom.
Ako Falken EuroWinter HS01, tak aj Hankook Winter i*cept evo3 W330 obsadzujú horný stredný segment zimných pneumatík, no slúžia celkom odlišným typom vodičov. HS01 — dnes nahradený modelom Falken EuroWinter HS02 — je zimná pneumatika širokého spektra v rozsahu od R13 do R21, vytvorená pre vodičov citlivých na cenu, ktorí chcú spoľahlivú celkovú zimnú bezpečnosť bez platenia prémiových cien. Hankook, nástupca Hankook Winter i*cept evo2 W320, je cielenejší nástroj: pneumatika R17–R22 vyvinutá v testovacom stredisku Hankook Technotrac v Ivalo vo Fínsku, zameraná priamo na majiteľov výkonných a prémiových vozidiel, ktorí vyžadujú skutočné zimné schopnosti. Ich vzájomná bilancia testov nenecháva veľa priestoru na pochybnosti — Hankook porazil Falken vo všetkých štyroch spoločných testoch — avšak tichší charakter HS01, širší rozsah rozmerov a silný pomer ceny a výkonu ho udržujú relevantným pre špecifický typ kupujúceho.
EuroWinter HS01
Winter i*cept evo3 W330
Vypočítané z priemeru 3 testov
Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Výkon na mokrej vozovke sa rozhodne prikláňa k Hankook. V spoločnom teste Autobild 2020 na 50 pneumatikách v rozmeroch 245/45 R18 zaznamenal Hankook brzdnú dráhu na mokro 32,3 m oproti 37 m Falkenu — rozdiel takmer 5 metrov, ktorý má reálne bezpečnostné dôsledky. Skóre brzdenia na mokro Hankook 78,2 tiež mierne prekonáva 77,1 Falkenu v širších nameraných dátach. Aquaplaning prináša skôr rozdelený verdikt: Falken vykazuje silnejšiu odolnosť voči pozdĺžnemu aquaplaningu (89 oproti 84,6 Hankook v detailných skóre), zatiaľ čo Hankook vedie pri bočnom aquaplaningu (87,1 oproti 79,3). Obe nesú európsky štítok triedy B pre priľnavosť na mokre. Slabšia bočná priľnavosť Falkenu na mokrých cestách bola zaznamenaná v niekoľkých testovacích sezónach a niektorí testeri uviedli, že na limite v mokrých zákrutách nedotáča. Hankook je celkovo bezpečnejšia a schopnejšia pneumatika na mokro, najmä keď zohľadníme kratšie brzdné dráhy.
Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Na suchých cestách je obraz nuansovanejší, než naznačujú celkové výsledky. Falken HS01 dosahuje vyššie skóre brzdenia na suchu — 77,4 oproti 66,9 Hankook — a testeri zaznamenali jeho bezpečnú, predvídateľne nedotáčavú dynamiku na suchom asfalte: stabilnú a vyrovnanú, aj keď nie zvlášť vzrušujúcu. Hankook napriek nižšej metrike brzdenia na suchu získal pochvalu za bezpečné a presné správanie na suchej vozovke v testoch ADAC 2025, pričom ovládateľnosť bola opísaná ako uvážená a inšpirujúca dôveru. Kritika Hankook sa týka odozvy a účinnosti brzdenia — niektorí testeri upozornili na lenivú počiatočnú reakciu pri vstupe do zákruty a mierne predĺžené brzdné dráhy na suchu v priamych porovnaniach. Pri čistom brzdení na suchu má Falken navrch, avšak v celkovej rovnováhe na suchých podmienkach naprieč testami sa žiadna z pneumatík nevyznačuje ako skutočne športový jazdec. Obe sú poctivé zimné turistické pneumatiky na asfalte, postavené pre bezpečnosť, nie pre zábavu z jazdy.
Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Sneh je tam, kde sa rozdiel medzi týmito dvoma otvára najzreteľnejšie. Snehové skóre Hankook 78,7 oproti 72,2 Falkenu odráža skutočný výkonnostný rozdiel zakorenený v konštrukčnej filozofii — jednosmerná dezénová plocha W330 s drážkami v tvare krídel čajky a patentovaná technológia lamiel High 3-Grip boli navrhnuté špeciálne pre trakciu na snehu, blate a ľade. V spoločnom teste z roku 2020 zastavil Hankook z rýchlosti na snehu za 25 m oproti 27 m Falkenu a v testoch ovládateľnosti na snehu jeho namerané skóre 100 ho zaradilo medzi najlepších vo svojej kategórii, oceňovaného za vynikajúcu rovnováhu, dobrú priľnavosť v zákrutách a veľkorysé rezervy. Falken nie je neschopný — skutoční majitelia dôsledne chvália jeho priľnavosť na snehu a mokre za peniaze a jedna raná recenzia ho opisovala ako rivala prémiových pneumatík v priľnavosti na snehu a ľade — ale zaznamenal konkrétne odpočty za dlhé brzdné dráhy na snehu a pomalú odozvu riadenia na zimných povrchoch, čo sú slabiny, ktoré Hankook v rovnakej miere jednoducho nezdieľa.
Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Komfort je jediná oblasť, kde Falken skutočne drží pozície alebo sa dostáva dopredu. Jeho hlukové skóre 76,7 pohodlne prekonáva 62,1 Hankook — hluk valivého odporu je trvalou sťažnosťou na W330 v testoch ADAC, AutoBild a Sportauto, pričom hluk pri prejazde bol označený za výraznú slabinu. Spätná väzba majiteľov HS01 hovorí podobný príbeh z druhej strany: skutoční kupujúci zdôrazňujú nízku hlučnosť ako skutočné pozitívum, pričom jeden majiteľ poznamenal, že udržiavanie tlaku pod 2,2 bar udržuje pneumatiku tichú aj pri diaľničných rýchlostiach. Pri valivom odpore Hankook presvedčivo víťazí so skóre 70,8 oproti 47,3 Falkenu — vysoký valivý odpor HS01 bol označený viacerými testermi a predstavuje skutočnú pokutu na spotrebe paliva. Predpokladaný nájazd je zaujímavé rozdelenie: Falken skóruje 72,7 v predpovedi opotrebenia, zatiaľ čo testovanie ADAC z roku 2025 hodnotilo Hankook ako poskytujúci veľmi vysokú životnosť pneumatiky s nízkou merateľnou abraziou — zistenie, ktoré jeho titulné skóre nájazdu plne nereflektuje. Pre vodičov, ktorí si cenia tichú kabínu, je Falken zmysluplne lepšou voľbou.
Falken EuroWinter HS01Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook Winter i*cept evo3 W330 je podľa väčšiny objektívnych meradiel silnejšou pneumatikou — víťazí v každom spoločnom teste s Falkenem, zastavuje na kratšej vzdialenosti na mokre aj na snehu a poskytuje nadradené správanie na snehu pre prémiové a výkonné automobily. Nižší valivý odpor je ďalším bonusom pre majiteľov elektromobilov a vodičov citlivých na efektivitu. Kompromis je skutočný: je to výrazne hlučnejšia pneumatika a jej rozsah rozmerov R17–R22 znamená, že jednoducho nie je možnosťou pre menšie alebo staršie vozidlá. Pre vodičov moderných prémiových áut v strednej alebo severnej Európe, ktorí berú zimnú jazdu vážne, je W330 jasnou voľbou. Falken EuroWinter HS01 argumentuje na úplne iných základoch — je tichší, pokrýva oveľa širší rozsah vozidiel od R13 nahor a poskytuje skutočne dobré schopnosti na mokre a snehu za cenu, ktorá podstreluje väčšinu konkurentov. Stojí za zmienku, že HS01 bol nahradený novším HS02, takže ak nakupujete nové, oplatí sa overiť dostupnosť aktualizovaného modelu. Pre kupujúcich s obmedzeným rozpočtom alebo tých, ktorí montujú menšie kolesá, zostáva HS01 solídnou a poctivou zimnou pneumatikou.
Porovnajte ceny vo všetkých dostupných rozmeroch týchto pneumatík.
| Rozmer | Falken EuroWinter HS01 | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVSVSVSVS
VS
