Spoločnosť Bridgestone tiež predstavila svoj nový produkt pre tohtoročnú zimnú sezónu a rovnako ako Continental výrazne zjednodušila pomenovanie svojich modelov. Po modeli Blizzak LM-005 tak teraz máme jednoducho Blizzak 6.
Predchádzajúca generácia
Bridgestone Blizzak LM-005
Rozmery: 155/30R14 - 315/70R22
Počet rozmerov: 184
Počet testov: 5
Ako je pre pneumatiky skupiny Bridgestone typické, aj nový model sa predstavuje s prídavkom technológie ENLITEN, ktorá zabezpečuje nižší valivý odpor a dlhšiu životnosť. Túto technológiu používa nielen spoločnosť Bridgestone, ale aj sesterská značka Firestone. Predchádzajúca generácia dosahovala v testoch pomerne dobré výsledky, hoci sa v niektorých z nich umiestnila aj hlboko v rebríčku. Tieto testy mali jedno spoločné – merali aj jazdné vlastnosti na ľade, čo nie je úplne štandardné. A práve na ľade mala predchádzajúca generácia problémy. V tlačovej správe k modelu Blizzak 6 sa výkon na ľade výslovne nespomína, takže sa uvidí, či sa inžinieri spoločnosti Bridgestone zamerali aj na tento aspekt, ale určite by to dávalo zmysel.
Bridgestone prezentuje LM-005 ako víťaza 23 testov, čo je presné – ale celkovo bolo určite viac ako 40 testov a LM-005 si viedla dobre, najmä vo veľkosti R17 a väčších. Uvidíme, ako sa bude dariť tomuto novému modelu, ale podľa nezávislých testov sa zdá, že nová verzia patrí medzi špičkové prémiové zimné pneumatiky, najmä pri brzdení na mokrej vozovke, čo je pre európske mestá v zime kľúčové.
Testy, ktoré na žiadosť spoločnosti Bridgestone vykonala v novembri 2023 spoločnosť TÜV SÜD, ukázali, že pneumatika Blizzak 6 je konkurencieschopná v trochu nezvyčajnej kombinovanej disciplíne “zrýchlenie a brzdenie na snehu”, pričom stanovila referenčné skóre 100 %. Michelin dosiahol 95,5 %, Pirelli 97,8 % a Goodyear aj Continental tiež dosiahli 100 %.
Pri brzdení na mokrej vozovke zaznamenal Bridgestone brzdnú dráhu 35,1 metra, Continental 35,9 metra, Goodyear 36,4 metra, Michelin 35,5 metra a Pirelli 36,0 metra. Blizzak 6 tak dokazuje svoje zameranie na výkon na mokrom povrchu, čo je zaujímavý kontrast s väčšinou prémiových pneumatík, ktorých prioritou je výkon na snehu.
Použitie technológie ENLITEN by malo zabezpečiť o tretinu dlhšiu životnosť v porovnaní s predchodcom, čo je celkom pôsobivé.
Pozrime sa bližšie na to, čo sa testerom páčilo a nepáčilo na predchádzajúcej generácii. Takmer každý test spomínal výborné jazdné vlastnosti na mokrej vozovke, vysokú odolnosť voči aquaplaningu a krátku brzdnú dráhu na mokrom povrchu. Často sa chválila aj ovládateľnosť na suchých cestách, nízky valivý odpor a vysoký komfort. Okrem spomínaného výkonu na ľade sa však ako nevýhody často uvádzali dlhšia brzdná dráha na suchom povrchu a krátka životnosť. Tieto problémy by už nemali byť problémom, pretože nová verzia sa môže pochváliť o 30 % dlhšou životnosťou. Niektoré testy zaznamenali aj horšiu ovládateľnosť na snehu, ale na základe meraní spoločnosti Bridgestone sa zdá, že tento problém bol vyriešený.
Podľa doteraz dostupných informácií vyzerá Blizzak 6 veľmi sľubne. Už čoskoro však uvidíme v prvých testoch zimných pneumatík v tejto sezóne, ako si skutočne vedie. Ak sa spoločnosti Bridgestone skutočne podarilo predĺžiť jej životnosť o 30 % a zároveň zlepšiť jazdné vlastnosti, mala by si v testoch počínať veľmi dobre.
