Posledné porovnanie časopisu Auto Bild pre sezónu 2025 postavilo dvanásť zimných pneumatík v obľúbenom rozmere 215/55 R17 do komplexného testu — ide o rozmer často používaný u kompaktných SUV, ako sú VW T‑Roc, Škoda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric alebo Fiat 500X.
Po minulomesačnom teste celoročných pneumatík v rovnakom rozmere sa redaktori vrátili na testovacie polygon’y, aby zistili, ako si vedú špecialisti na zimné pneumatiky. Zameranie: bezpečnosť, trakcia a brzdné dráhy na snehu, mokrom a suchom — merané s vysokou presnosťou na viacerých testovacích okruhoch vo Fínsku a Nemecku.
☰
Testovacie podmienky a metodika
Testovanie na snehu prebiehalo na testovacom polygóne Technotrac spoločnosti Hankook v Ivalo, Fínsko, kde sa vykonávali brzdenie, trakcia, slalom a celkovo správanie pri prejazde celého okruhu.
Výkon na mokrom a suchom povrchu sa meral v Triwo Test Center v Pferdsfelde, Porýnie-Falcko, kde Auto Bild využil vysokopresné zavlažovacie systémy a vozidlá vybavené meracími prístrojmi.
Valivý odpor bol určený samostatne na certifikovanom skúšobnom stolíku.
Všetky pneumatiky boli namontované na VW T‑Roc a porovnávané s referenčnou letnou pneumatikou. Počas testov boli meteorologické údaje dôsledne sledované, aby sa eliminoval vplyv vetra alebo výkyvov teploty.
Výsledky v skratke
Test odhalil veľké rozdiely vo výkonnosti, napriek tomu, že všetky modely mali schválenie EÚ.
Najlacnejšie súťažiace stáli menej než polovicu cien prémiových značiek, no rozdiel v priľnavosti, brzdných vlastnostiach a ovládaní pri aquaplaningu bol markantný.
Hankook Winter i*cept RS3 zanechal dojem najkratšou brzdnou dráhou na snehu a na mokrej vozovke, zatiaľ čo Goodyear UltraGrip Performance 3 dominoval v správaní na mokrom povrchu.
Bridgestone Blizzak 6 (★91) a Pirelli Cinturato Winter 2 (★65) sa ukázali ako mimoriadne vyvážené, kombinujú bezpečnú zimnú trakciu s predvídateľným správaním na všetkých povrchoch.
Continental WinterContact TS 870 P (★93) a Vredestein Wintrac Pro+ (★67) tiež získali vysoké hodnotenia a vytvorili prémiové pole „vzorových“ pneumatík.
Kumho WinterCraft WP52+ (★87) nasledovalo ako spoľahlivá „dobrá“ voľba pre hľadačov hodnoty, zatiaľ čo lacné pneumatiky od Leao, Linglong a Tomket zaostávali v brzdnom výkone a kontrole — v niektorých prípadoch bolo zastavenie o niekoľko dĺžok vozidla dlhšie.
Hlavné zistenia testu
Zimné pneumatiky zostávajú najbezpečnejšou voľbou pre tých, ktorí často jazdia v chladných, mokrých alebo zasnežených podmienkach. Ich mäkšie zmesi a jemne vykrojené lamely zaisťujú kratšie brzdné dráhy a spoľahlivejšiu trakciu, než akú väčšina celoročných pneumatík dokáže ponúknuť.
Test Auto Bildu 2025 opäť zdôraznil jasnú hierarchiu medzi prémiovými a lacnými pneumatikami. Na klzkých vozovkách môže rozdiel medzi prvým a posledným miestom znamenať niekoľko metrov — napríklad dĺžku križovatky.
Konečné hodnotenie
Štyri pneumatiky získali najvyššie „vzorové“ hodnotenie časopisu:
Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Continental WinterContact TS 870 P (★93) a Vredestein Wintrac Pro+ (★67).
Kumho WinterCraft WP52+ (★87) bola ohodnotená ako „dobrá“ a chválená za krátke brzdné dráhy na suchu.
Nižšie v rebríčku podali Falken, Pirelli a Bridgestone silné, no mierne menej konzistentné výkony vo všetkých oblastiach.
Na spodku tabuľky Leao Winter Defender UHP a Tomket Snowroad Pro 3 ukázali vážne nedostatky pri brzdení na mokrom povrchu a v stabilite, čo vodičom pripomína, prečo sa oplatí investovať do kvalitných pneumatík — stojí to za každé euro.
Právne a bezpečnostné poznámky
Každá testovaná zimná pneumatika nesie alpský symbol (hora so snehovou vločkou), ktorý je v celej EÚ povinný od roku 2018. Jednoduché označenie M+S už nie je postačujúce.
V Nemecku môže jazda s nevyhovujúcimi pneumatikami viesť k pokute 60 € a jednému trestnému bodu — alebo až 120 €, ak sú ohrozené iné osoby. V Rakúsku môžu sankcie dosiahnuť až 5 000 € a dokonca môže dôjsť k zadržaniu vozidla, ak hĺbka dezénu klesne pod 4 mm.