Die Reifentester a Autoflotte porovnali osem oficiálne hodnotených celoročných pneumatík rozmeru 225/40 R18 na vozidle Volkswagen Golf GTI Clubsport s výkonom 300 PS a krútiacim momentom 400 Nm. Pirelli Cinturato All Season SF3 si zabezpečilo víťazstvo s 806 bodmi, iba päť bodov pred novým Goodyear Vector All Season 4 s 801 bodmi. Obe pneumatiky získali hodnotenie „veľmi dobrá“.
Program spojil skúšky na suchu a mokre na testovacom polygóne Goodyear vo francúzskom Mirevale so skúškami na snehu v Arctic Center vo fínskom Ivale. Disciplíny na suchu a mokre tvorili 70 percent oficiálneho celkového hodnotenia, zatiaľ čo sneh predstavoval zostávajúcich 30 percent. Brzdenie sa meralo zo 100 km/h na suchom asfalte, z 80 km/h na mokre a z 50 km/h na snehu pri teplote približne -10 C.
☰
Pirelli víťazí v tesnom súboji
Pirelli dosiahlo najkratšiu brzdnú dráhu na suchu 36.8 metra a viedlo v pozdĺžnom aquaplaningu s rýchlosťou 90.7 km/h. Konkurencieschopné bolo aj jeho zastavenie na mokre na 31.1 metra, čo mu pomohlo dosiahnuť 806 bodov a prvé miesto napriek výsledkom na snehu, ktoré neboli najlepšie v štartovom poli.
Goodyear skončil druhý s 801 bodmi. Zaznamenal najvyššie hodnotenie ovládateľnosti na mokre 85 bodov, najvyššie hodnotenie ovládateľnosti na suchu 83 bodov a druhý najkratší výsledok brzdenia na mokre 30.9 metra. Silný bol aj jeho súbor výsledkov na snehu: 27.0 metra pri brzdení, trakcia 2,304 N a 79 bodov za ovládateľnosť. O celkovom výsledku však rozhodol päťbodový náskok Pirelli.
Oficiálne poradie
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 806 bodov, veľmi dobrá.
- 2. Goodyear Vector All Season 4 — 801 bodov, veľmi dobrá.
- 3. Michelin CrossClimate 3 — 775 bodov, dobrá.
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 — 768 bodov, dobrá.
- 4. Hankook Kinergy 4S2 — 768 bodov, dobrá.
- 6. Nokian Seasonproof 2 — 762 bodov, dobrá.
- 7. Continental AllSeasonContact 2 — 758 bodov, dobrá.
- 8. Kumho Solus 4S HA32+ — 748 bodov, uspokojivá.
Michelin CrossClimate 3 obsadil so 775 bodmi oficiálne tretie miesto. Bridgestone a Hankook sa potom podelili o štvrtú priečku s presne 768 bodmi, takže ďalšou pozíciou bolo šieste, nie piate miesto. Túto šiestu priečku obsadil Nokian so 762 bodmi, nasledovaný Continentalom so 758 a Kumho so 748 bodmi.
Za celkovými výsledkami sú rozdielne prednosti
Oficiálne hodnotený Michelin CrossClimate 3 dosiahol najkratšiu brzdnú dráhu na snehu, keď zastavil na 26.3 metroch, a vyrovnal 79 bodov Goodyearu za ovládateľnosť na snehu. Nokian viedol v brzdení na mokre s 30.3 metra, zatiaľ čo Hankook nasledoval s 30.7 metra. Brzdná dráha Bridgestone na suchu 37.7 metra bola medzi oficiálne hodnotenými pneumatikami druhá najkratšia po Pirelli.
Continental dosiahol spoločne najvyššie hodnotenie hluku v interiéri 81 bodov a tiež 81 bodov za komfort, ale jeho rýchlosť pri pozdĺžnom aquaplaningu 81.3 km/h zaostala za väčšinou poľa. Kumho získalo 79 bodov za ovládateľnosť na mokre, jeho celkový výsledok však obmedzila brzdná dráha na suchu 41.5 metra a výsledky aquaplaningu 80.0 km/h v pozdĺžnom smere a 2.15 m/s2 v priečnom smere.
Hosť mimo poradia
Michelin CrossClimate 3 Sport sa zúčastnil iba ako hosť mimo oficiálneho poradia. Získal 780 bodov, tento súčet z neho však nerobí oficiálne tretiu pneumatiku. Medzi jeho čiastkové výsledky patrilo 38.1 metra pri brzdení na suchu, 30.5 metra pri brzdení na mokre a najvyššia nameraná hodnota trakcie na snehu 2,323 N.
Zdroje a video
Prečítajte si správu o teste od Autoflotte a zverejnený súhrn výsledkov. Test zachytáva aj oficiálne video.
Verdikt Tirelabu
Išlo o tesné víťazstvo založené na výkonoch Pirelli pri brzdení na suchu a v aquaplaningu, pričom Goodyear po silných výsledkoch v ovládateľnosti a na snehu zaostal iba o päť bodov. Celá tabuľka ukazuje skôr výrazné kompromisy než jednu pneumatiku vedúcu v každej disciplíne: Michelin viedol v oficiálnom brzdení na snehu, Nokian v brzdení na mokre a Pirelli v brzdení na suchu. Rozhodujúce zostáva oficiálne poradie vrátane deleného štvrtého miesta a následného priameho skoku na šiestu priečku.